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    電動車充電過量會怎樣?我們做了個實驗

    文章出處:http://www.usiu.org.cn 作者:現代快報 人氣: 發表時間:2018年09月11日

    [文章內容簡介]:江蘇消防、南京消防聯合國電江蘇電力科學研究院、現代快報一起,專門做了多個與電動車充電相關的科學實驗,通過直觀的畫面,給廣大網友展示電動車不當充電的危害到底有過大,后果有多嚴重。

            近些年,隨著電動車的廣泛使用,確實方便了市民的出行。然而,由于電動車電池充電不當,也導致車輛自燃甚至引發火災事故頻發,造成嚴重后果。4 月 18 日,江蘇消防、南京消防聯合國電江蘇電力科學研究院、現代快報一起,專門做了多個與電動車充電相關的科學實驗,通過直觀的畫面,給廣大網友展示電動車不當充電的危害到底有過大,后果有多嚴重。

    觀看直播回顧 ↓↓

    電動車自燃有多可怕?現場做實驗給你看!

     

    【現狀】電動車不當充電情況屢見不鮮

            在一些老舊小區里,會有不少居民從家中拖插線板到樓下給電瓶車充電,有的住在高層的住戶甚至連接兩三個插線板到樓下給電瓶車充電。這樣的行為雖然方便了自己,但卻存在較大的安全隱患。

            家住南京市秦淮區某小區的鄧先生告訴記者,他們小區之前是沒有集體給電瓶車充電的地方,后來雖然安裝了,但大家依舊拖插線板到樓下給電瓶車充電。還有一個原因,在外面充電屬于商業用電,肯定比家里充電要貴一些?;旧蠜]見過小區里有人用過共享充電樁,如果有一天有明確規定說不能從家里拖插線板,那情況肯定會好點。

            鄧先生說:" 我們只能管好自己,別的鄰居怎么弄我們也沒辦法,對于這樣的隱患還是有些擔心的。如果下雨天看到鄰居還拖插線板出去充電,會提醒他們,但你也不能強迫他。我家有時候也會拖插線板充電,不過都是看準了時間,不敢充電時間過長的。"

            " 之前我有過一次因為鄰居給電瓶車充電時間過長報警的經歷。那輛車在樓下充了好幾天電了,是從 5 樓拖插線板充電的。這個鄰居是新來的,我們不認識。" 鄧先生說:" 后來有一天晚上,電動車一直發出刺耳的聲音,我非常擔心,上樓敲門發現沒人,只得報警求助。民警到了之后,給這輛電瓶車的主人打電話,結果發現人在外地一時趕不回來。民警把充電器拔下來,發現電瓶車還是發出聲音,而且車居然都沒上鎖,民警無奈最終只能這樣了,現在想來很后怕。"

     

    【實驗】

            " 目前電動車電池主要有兩種,一種是鋰電池,一種是鉛酸蓄電池,而鉛酸蓄電池最為常見。" 參與實驗的相關專業人士告訴記者,鉛酸蓄電池是相對比較安全的能源之一,然而消費者在使用時存在一些誤區,導致事故頻發。針對這一情況,實驗人員從電池充電短路、模擬充電以及電池過充三個方面,對可能存在的安全隱患現場進行演示。

     

    實驗一:電動車電池短路實驗

            來自電池廠家的專家告訴記者,電動車電池充電短路是目前電動車起火的一個主要原因,但引發短路的原因有很多。

    △圖為在電動車電池短路實驗區,鋰電池短路后冒出一陣白煙,現場聞到一股刺鼻的味道

            鋰電池:接通電源短路后,鋰電池迅速冒煙,并伴隨一股刺鼻的氣味。

    △圖為在電動車電池短路實驗區,電池短路后發出一陣白煙

            鉛酸蓄電池:電池短路后同樣冒出白煙,經查看四塊電池中有一塊已經燒焦了。

            電動車使用時間久了,車里的連接路線很容易老化、短路。如果車內的導線發生短路,加上外部溫度過高,就很容易發生燃燒。據了解,據有關技術標準,電動車內普通電池使用年限為 1.5 年 -2.5 年,所以廣大市民家中有電動車的,一定要定期更換電池,并且一定要到正規店鋪購買匹配的電池,不要選擇劣質的電池。

     

    實驗二:電動車電池模擬充電

            在很多市民家里,都擁有不止一輛電動車,由于電壓的不同,不同車配備的充電器也不同。然而,不少人在給電動車充電時,卻經常會出現混用的情況。比如,家中一輛大電動車,和一輛小電動車,很多人給車充電時,會隨意使用充電器,結果往往會引發意外。

            實驗現場,工作人員用不匹配的充電器給電池充電,通過設備查看,原本充滿的電池,仍有大電流不斷充入,明顯存在過充的情況。

            專業人士告訴現代快報記者,不匹配的電動車充電器也有可能會導致電動車起火。而充電器的混用,不僅會給電動車電池帶來損傷,也會埋下安全隱患。

            因此,提醒廣大市民,不同品牌充電器一定不要混合使用,如果充電器損壞,要到正規店鋪購買與車輛相匹配的充電器。

     

    實驗三:電動車電池過充實驗

            電池已滿繼續充電會發生什么?實驗現場 " 爆 " 了

            相信很多市民都會有這樣的體驗,有時忘記了充電時間,電動車其實已經充完了,還在繼續充電。那么,當電池已經充滿了電,如果再繼續充的話,會發生什么呢?在當天的實驗現場,消防員和專家專門做了電動車電池過充實驗。

            記者在現場看到,準備做實驗的電池都被套上了一個塑料袋。為什么要這樣設置?現場的專家賣了個關子。在電池過充一段時間后,實驗正式開始。國網江蘇電科院工程師解兵這時揭秘了套塑料袋的原因。" 我們在塑料袋里還安放了一個點火裝置,很快大家就會看到過充的危害。" 解兵說。

            隨后,解兵打開了點火裝置的開關,只聽 " 嘭 " 的一聲,包裹在電池上的塑料袋爆了。難道是電池炸了?記者在現場看到,并非如此,解兵進行了揭秘。" 一般來說,我們現在用的電動車電池都是鉛鋅電池,在過充的狀態下,會產生氫氣,而氫氣是一種易燃易爆氣體,所以剛剛的塑料袋里已經充滿了氫氣,一點火,就發生了爆炸。" 解兵說。

            據此,消防員提醒廣大市民,電動車電池千萬不能過充,而且盡量不要放在密閉的空間充電,否則一旦過充后產生氫氣,在密閉空間如果遇上明火,就容易導致火災。

            那么,電動車電池究竟充電多長時間比較合適呢?來自電池廠家的專家介紹,一般來說,如果是全新的電池,而且使用配套的充電器,那么充電器會有過充保護裝置,當電池充滿后,便不會再給電池充電。這時,即便不拔下電源插頭,電池也不會過充。但是,如果沒有使用配套的充電器,或者充電器有故障,或者電池已經老化,那么過充保護裝置就很可能失效。專家建議,給電動車電池充電,盡量不要超過 4 個小時,以免對電池造成傷害。

     

    【提醒】電動車起火高溫和毒煙是兩大 " 殺手 "

            值得一提的是,當天消防人員還模擬了電動車電池因短路引發火災的現場。記者看到,電動車被擺放在消防訓練塔樓的一樓,隨著電源開關被按下,電動車迅速冒出白煙并伴隨著一股難聞的氣味。此后不久,車輛開始燃燒起來,短短幾秒鐘的時間,黑色的濃煙就蔓延至了 4 樓,轉瞬樓道內全部都是黑煙,現場氣味刺鼻,同時還能聽到物體不斷被炸裂的聲音。

            消防人員表示,很多市民的住處都沒有專屬的電動車充電處,所以只能將電動車存放在樓梯間、走道或者是把電動車推入室內充電。一旦電動車發生火災,火焰和濃煙會封堵建筑的安全出口、逃生通道,容易造成人員傷亡甚至群死群傷。電動車擺放在樓道內充電,一旦起火等于將逃生通道也給堵住了。

            對此,消防人員提醒廣大市民,過度充電、電池故障、私拉電線、充電器使用不當是引發電動車火災的主要原因。而電動車引發火災的危害有兩點,火場溫度和毒煙。電動車一旦著火,著火后 2 分鐘,溫度便可達到 180-220 度,3 分鐘,火溫高達上千度;而且一臺電動車燃燒產生的毒氣 30 秒就可快速傳播,100 秒之內,足以使人窒息而亡。為了自身以及他人安全,請一定要規范電動車電池充電行為,以免發生意外。

    本文關鍵詞:電動車充電,過量
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